免费试乘!百度自动驾驶出租车服务全面开放,全城可实现一键呼叫

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自动驾驶上路再获新进展。4月19日,百度宣布全面开放Apollo Robotaxi阿波罗自动驾驶出租车服务,经过半年多试运营后,其近期已在长沙投用45辆自动驾驶出租车,长沙市民通过“Dutaxi”小程序即可一键呼叫,免费试乘。在长沙市的相应区域内,市民无需通过筛选、培训等流程,也无需额外安装专门的打车应用,即可在百度地图或百度APP内的小程序上,实时呼叫区域内可供搭乘的自动驾驶出租车。记者了解到,百度自动驾驶出车此次开放的打车范围约130平方公里,行车路线将覆盖长沙当地的居民区、商业休闲区及工业园区等生活场景。车内前排座椅后方的可视化界面能够精准还原360度视野范围内的障碍物及动态预测,清晰呈现途经车辆、车道、路口、红绿灯等路况,并伴有限速提示及变道提醒,乘客还可通过屏幕实时关注时速、剩余里程等驾驶信息。需要注意的是,按照现行法规,自动驾驶出租车上需要配备安全员,也就是说,乘客乘坐的自动驾驶出租车并非完全的无人驾驶。除长沙外,百度Apollo目前也正在北京、沧州等地开展自动驾驶载人测试。行行查,行业研究数据库 www.hanghangcha.com与国外的自动驾驶行业相比,国内起步较晚,在该领域的推进相对较慢,同时由于自动驾驶产业仍处于发展初期,落地性相对传统业务来说会比较差,而且前期投入十分巨大,可能会给企业的业绩造成一定的影响。但是随着最近几年国家越发重视科技创新,自动驾驶也得到国家的大力支持。在近期,工信部发布了《汽车驾驶自动化分级》报批稿,是我国首个自动驾驶分级标准。在今年2月份,发改委等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》,将智能汽车正式提升到“国家战略”高度。自动驾驶的产业链分为感知、决策、执行三个系统。其中感知分为环境信息感知、车辆信息感知、高精度地图,其中最主要的零部件有摄像头、激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达;车辆信息感知包括高精度定位、陀螺仪、惯性导航;车辆需要通过高精度地图来获取实时路况信息。在决策端,需要车联网、车内辅助和计算平台的配合。车联网又包括V2X、V2V(车辆环境通讯和车与车通讯);车内辅助包括交互决策、路径规划;计算平台核心要素是芯片与算法。执行端包括执行和控制,主要有动力、制动、转向、灯光四个方面。在应用端,自动驾驶运营主要有出行和物流。根据发改委最新《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),到2020年,中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成,智能汽车新车占比达到50%,中高级别智能汽车实现市场化应用。而据车网中国预测,2020年市场规模将能达到230亿元人民币。行行查,行业研究数据库 www.hanghangcha.com手机访问“行行查”小程序更方便

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